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      1. 鋼花管在城市地鐵暗挖施工中的安全控制

        鋼花管在城市地鐵暗挖施工中的安全控制

        日期:2021-09-08 14:53:10
        鋼花管為了避免延誤工期的現象發生,確保區間隧道的安全,需要科學研究鋼花管淺埋暗挖法地鐵施工技術,解決地下管線過多造成的安全隱患等問題,并做好應急處理措施,保證建設運營的安全穩定。本文首先說明了影響鋼花管淺埋暗挖法地鐵施工安全的主要因素,然后詳細闡述了鋼花管淺埋暗挖法地鐵施工中安全有效控制的對策。

        一、影響鋼花管淺埋暗挖法地鐵施工安全的主要因素區間在施工過程中,需要最注意的重點就是它的安全情況,由于地鐵使用功能的特征,暗挖作業的復雜度高、地下工況極其復雜,水文條件、水質情況都會影響施工的安全。具體而言,影響暗挖地鐵施工安全的主要因素如下:
        1、工程地質的影晌
        區間隧道人防段穿越黃土狀土、卵石層施工,如何保證其施工期間安全和質量,是工程的重點。區間人防斷面高x寬為9.05m x 9.2m,穿越黃土狀土、卵石層,采用CRD法施工。初期支護及二次襯砌施工中多次受力轉換,易引起地表路面沉降和結構安全問題,必須采取適宜的施工步序及措施。
        2、地下市政管網的影響
        隧道上方地下管線密集,通信、燃氣、雨污水、自來水管、油污干管等管線錯綜復雜。且與區間隧道長距離平行。地下管線密布,雨污水管網的滲水、自來水管的爆管或煤氣泄漏都會嚴重影響到地鐵施工的安全質量。
        3、在暗挖中引起的地表沉降問題
        區間隧道修建的過程中會引發地層損失問題,一旦回填注漿不及時、漿量不適宜等現象都會造成彈塑性的變形,導致地表下沉,從而促使施工安全質量下降。
        二、鋼花管淺埋暗挖法地鐵施工中安全有效控制的對策(一)區間隧道人防段穿越黃土狀土、卵石層施工
        1.大斷面初期支護體系采用“小分塊,多循環,快封閉,勤量測,及時支撐,步步成環”的原則,合理控制步序間距,確保每步序施工的安全與穩定。
        2.控制各洞室開挖過程中拱頂沉降是控制地表沉降和管線安全的關鍵,而做好超前大管棚和小導管注漿加固地層、各步鎖腳錨管固定鋼格柵、臨時仰拱及時封閉成環又是開挖初支階段控制沉降的關鍵。
        3.進行超前和背后回填注漿,及時進行初期支護,保證開挖后土體的穩定。
        4.加強信息化管理,注重監控量測,及時反饋信息指導施工,適時調整施工進度、每循環進尺、支護參數等是暗挖法的立足之本。
        河北新邁實業鋼管
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